راه و راه آهن

راه و راه آهن

ایستگاه متروی میرزای شیرازی (M3)

ایستگاه متروی میرزای شیرازی (M3)

ایستگاه متروی میرزای شیرازی (M3)

این پروژه در اسفند ماه سال 1390 از طریق مناقصه محدود و یک مرحله ­ای به شرکت دی واگذار گردید. محل اجرای پروژه در خیابان شهید بهشتی، تقاطع میرزای شیرازی در شهر تهران واقع شده است. اهداف اجرایی پروژه و دستاوردهای احتمالی آن: امكان انجام سفرهاي درون شهري و ارتباط حومه با مركز تهران توجه به مسائل زيست محيطي با كاستن از حجم شبكه هاي حمل و نقل ايجاد و گسترش فرهنگ نظم با توجه به ارزش والاي وقت در زندگي روزمره . صرفه جويي در مصرف سوخت. صرفه­ جويي در هزينه درمان و نظافت ناشي از آلودگي هوا گامي مؤثر در توسعه پايدار شهرها

ایستگاه متروی شیخ الرئیس (N4)

ایستگاه متروی شیخ الرئیس (N4)

ایستگاه متروی شیخ الرئیس (N4)

عملیات اجرایی خط 4 متروی تهران که جزو طرح های مصوب می باشد، از سال 1385 از مبدأ شهرک اکباتان در غرب تهران تا مقصد سه راه افسریه در جنوب شرقی تهران آغاز گردیده است و ایستگاه N4 در کیلومتر 616+14 از مسیر خط 4 واقع شده است. پروژه فوق توسط شرکت دی انجام و در سال 1390 به بهره برداری رسید.

ایستگاه متروی پاسداران - کاوه (اصفهان)

ایستگاه متروی پاسداران - کاوه (اصفهان)

ایستگاه متروی پاسداران - کاوه (اصفهان)

پروژه شامل اجرای سازه زیرگذر و هسته مركزی ایستگاه های واقع در مسیر قطار شهری اصفهان قطعه اول (كاوه ـ پاسداران) به طول2.225 متر شامل 2.025 متر مسیر تونل و دو ایستگاه (مطهری و جابر) كه طول هر ایستگاه برابر 100 متر، ارتفاع خاكبرداری حدودا 11متر، عرض خاكبرداری در ایستگاه 18 متر و در تونل برابر 20/9 متر می‌باشد. هدف از اجرای این طرح توسعه خط شمـالی- جنوبی از 12 كیلومتر به 20 كیلـومتر بوده و این قطـعه اولین قطعه از خط 7/7 كیلومتری كاوه ـ پاسداران می‌باشد

ایستگاه راه آهن بافق - بندرعباس

ایستگاه راه آهن بافق - بندرعباس

پروژه راه آهن بافق ـ بندرعباس به منظور ارتباط به مشهد و از آن جا به کشورهای آسیای میانه و ایجاد ارتباط بین این مناطق با آب های گرم خلیج فارس می باشد. شرکت دی با مشارکت در این پروژه عظیم، ساخت 4 ایستگاه اصلی شاهم آباد، احمد آباد، ملک آباد و خاتون آباد به مساحت تقریبی 16.500 مترمربع را به پایان رسانید.

زیر سازی قطعه 2 راه آهن همدان - سنندج

زیر سازی قطعه 2 راه آهن همدان - سنندج

با اجرای راه‌آهن همدان- سنندج، شهرستان سنندج نیز به شبکه ریلی کشور متصل خواهد شد و از مزایای این نوع حمل و نقل ارزان و ایمن برخوردار خواهد گشت. در آینده نیز می‌توان امیدوار بود تا راه آهن کشور از طریق همین خط به راه‌آهن عراق نیز متصل شده و زمینه‌های گسترش بازرگانی، گردشگری و توسعه اقتصاد منطقه و دو کشور فراهم شود. مضافاً آنکه ارتباط بین کشور عراق را از طریق ایران به اروپا و از طریق خط آهن سراسری به آبهای خلیج فارس و سپس به کشورهای حاشیه خلیج و آسیای شرقی نیز فراهم می‌نماید.

زیر سازی راه آهن آپرین - محمدیه (قم)

زیر سازی راه آهن آپرین - محمدیه (قم)

عملیات اجرای پروژه زیرسازی راه آهن آپرین-محمدیه قم در سال 1375 توسط شرکت دی اجرا و تکمیل گردیده است.